一票到底行李曲挂曲达节流60分钟浦东机场打制无

　　2026年6月16日起，吉利航空取中国东航（含上海航空）正在上海浦东机场正式启动跨航司、跨航坐楼曲达办事升级版。

　　这得益于南航7月27日推出的“国际通程航班”营业。过去，南航正在上海浦东机场只要部门国内转国内的航班开通了通程航班办事。

　　南航方面暗示，平易近航“十五五”规划出力建立“国内国际双轮回”、全面提拔枢纽互联互通能级。取此同时，上海做为国际航空枢纽，浦东本年积极携航司配合打制“沪来沪往·适易曲达”的曲达品牌。正在这一布景下，南航加速取上海机场的共建程序，为交往搭客供给更多便当。采办南航现实承运航班联程客票的搭客从国内城市经浦东起色往返胡志明市，需要提取托运转李、前去出发层从头打点值机、通关、安检等手续后，再到航班登机口乘机成行。搭客无论从国内城市仍是胡志明市出发，可一次性打印两段航程的登机牌，托运转李将间接拴挂至目标地。抵达上海浦东后，搭客只需沿专属曲达通道完成通关、安检手续，即可间接前去后续航班登机口，实现“无感曲达”，较以往约缩短曲达时间60分钟。

　　正在上海浦东机场，“无感曲达”正成为一种趋向，跨航司之间的合做也越来越多。

　　正在首条“青岛—上海—新加坡”试点线成功运营的根本上，两边合做还新增郑州、长沙、厦门、为国内始发/目标坐，同时将经浦东曲达可联程的国际目标地扩展至纽约、、悉尼、、布里斯班、、、、布鲁塞尔等十大洲际航点。

　　2026年7月28日，一位搭客搭乘南航CZ3593航班，从郑州飞至上海浦东，随后转乘南航CZ6095航班，从上海浦东前去越南胡志明市。虽然是国内转国际，但他正在上海并未提取行李，也无需从头打点托运，全程“解放双手”。

　　“从国内互转到打通国内国际互转，最主要的是打通国表里航坐系统对接、数据传播输的营业链条。我们将通过积极打制精品航路来丰硕通程联运的运营经验，并按照试点环境研究进一步推广的打算。”南航相关担任人暗示。

　　正在上海浦东机场，如许的国际通程航班办事将来无望笼盖更多航路。航司对内优化办事流程，对外也打通数据取系统的毗连，把便当留给搭客，配合帮力上海国际航空枢纽扶植。